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政绩雄心与“巴铁”骗局
来源于:新华网时间:2017-07-15 00:00:00
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断断续续,折腾7年有余的治堵神器 “巴铁”落幕了:不但秦皇岛的试车设施被拆,“巴铁之父”白志明等32人被刑拘,还留下近4万血本无归的投资人以及近50亿人民币的大窟窿。

一个民科创想何以成了“非法集资”的道具?这还得从巴铁是什么说起。

早在1969年,美国就有类似巴铁的概念。在中国,则是2008年,由小学未毕业的民间科学家、现在的巴铁总设计师宋有洲提出“空中巴士”,并号称申请了国家专利。

当时,“立体快巴”还在美国《时代》周刊上,与“谷歌自动驾驶车”等一起被列入“最佳发明”榜单。宋有洲顺势宣布,未来将在门头沟建设189公里的轨道。不过,随着媒体反思,官方辟谣,这一创想很快销声匿迹。

再次以实物形式惊艳亮相,是在2016年5月的第十九届中国北京科技产业博览会上。被P2P公司各种包装后,巴铁几乎成了“万众创新”的典型,白志明在中国金融论坛上宣布,自己做的是中国交通领域的PPP项目(PPP指政府与私人组织之间形成一种伙伴式的合作关系)。

不过,同样是民科,知识网站对巴铁的质疑从来都没有停止过。相对于技术,更不合理的,是在项目仍处于试验期、距离应用相距甚远时,白志明和他的旗下公司“华赢凯来”,就推出了捆绑了巴铁的投资理财产品,100万元起投,并承诺12%的年化收益率。

起底白志明,追问秦皇岛政府的损失……曾经吹捧巴铁的媒体又一通穷追猛打,关于“巴铁”骗局的揣测,在去年8月就已基本坐实。然而,在对受害者的采访中,竟然有人表示,是在去年8月之后投入的资金。

在网络极其发达的今天,为什么媒体揭黑会失效?白志明最强大的包装术,就是借助各种权威平台(包括人民网等),强调自己与政府的关系,给理财产品披上了厚厚的 “公家马甲 ”。如果你相信眼见为实,他就组织你参观巴铁模型与视频;如果你相信政府,巴铁会承诺政府担保,政府土地担保,“中建联”(去年被扒出是山寨组织)1100亿担保。

更值得深思的是,政府对待巴铁的态度及做法。在大豫网新闻里,河南周口港物流园某官员介绍将建成巴铁120公里,2017年启动,一期建成60公里;在河南政府网上,时任市长刘继标等会见、签约、立项消息多达6条。总结一句话,这个项目是周口市招商引资成果,将给当地贡献经济效益。

值得注意的是,南阳市交通局网站信息显示,当时还拟将巴铁项目列入省级PPP项目库,南阳市政府将巴铁应用线、设施规模纳入《南阳市公共交通规划》,并全力为运营公司的建设、经营、融资等环节提供便利条件及政策支持。

除了周口,还有郑州、秦皇岛、天津河口区曾经是“合作城市”。不过,所谓“百亿”投资如今均无下文,政府也纷纷强调,所谓合作不过是“意向”。此情此景,是不是让人想起万里大造林、蚁力神?7月3日,在华赢凯来原办公地门外,一些投资者还在高声讨论着巴铁的合理性和当时的宣传策略,他们不愿离去,即便这个办公地已空无一人。

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